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励或警示?特斯拉自动驾驶宣传自相矛盾误导用户

发表于 2016-7-5 06:25:38 显示全部楼层 0 1452

盖世汽车讯 据路透社报道,特斯拉在做官方宣传时称其Autopilot半自动驾驶模式是驾驶员的辅助系统,但该车企的一些评论以及一些高调的视频误导驾驶员将其作为可代替人类驾驶行为的功能。

6月30日,美国国家公公路交通安全管理局(NHTSA)曝光了一起首例自动驾驶功能致死事故,5月份一名驾驶员使用特斯拉Model S中的Autopilot自动驾驶模式在高速上行驶,当一辆白色卡车以与Model S垂直角度穿公路时,由于强烈的日照等因素,驾驶员和Autopilot系统均未发现该卡车,而未做出任何刹车等行为,导致Model S从卡车底部穿越,其挡风玻璃与卡车相撞,最后导致驾驶员死亡。

曝光后,该事故引发了车企和汽车行业媒体的广泛关注。驾驶员是否被误导相信Autopilot等自动驾驶技术可保证安全,以及谁将为特斯拉Model S致死事故负责等问题已经成为事故曝光后人们的共同疑问。

NHTSA尚未确定驾驶员在车辆行驶过程中是否思想不集中,抑或是双手始终握在方向盘上。

鼓励抑或提前警示?

2015年,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)向记者们指出,其车辆配置的半自动驾驶技术需要“双手握住方向盘”。当Autopilot激活时,驾驶员可听到提示音,并且在仪表盘上看到一条提示“请握住方向盘,准备随时接管驾驶。”

去年10月,马斯克向记者指出,“我们在现阶段非常谨慎,所以建议驾驶员时刻紧握方向盘以防万一。”

但是在2016年4月份,马斯克在一次会议上称Autopilot“比人类靠谱两倍”,甚至其第一版本就可比人类自己驾驶更能够保证安全。


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