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大众深陷尾气门高额赔偿 3.0L车辆或逃过一劫?

发表于 2016-7-5 06:25:11 显示全部楼层 0 1783

盖世汽车讯 德国大众汽车公司(VOWG_p.DE)的一名律师在本周四的庭审中称大众认为将可能解决涉及到8.5万辆3.0升大众、奥迪和保时捷柴油车和SUV车型污染排放问题,这一行动将可能有助于帮助大众逃过二次车辆回购高额损失。

司法部律师约书亚·范·伊顿(Joshua Van Eaton)召开过多次讨论和测试,来最终确定最终这些车辆的解决方案,还需要耗费数月才能确定

在庭审中,美国地区法院法官查尔斯‧布瑞耶(Charles Breyer)并未设定一个官方截止期限来解决这些车辆问题,但他规定在今年8月25日召开状态听证庭时,要了解该事件的最新动向。

上周早些时候,德国大众同意支付100.33亿美元回购旗下2.0升柴油车型,该车型的排放量高达污染容许水平的40倍。如监管机构批准,大众汽车愿意解决该车型排放量问题。不仅如此,德国大众还同意花费47亿美元致力于零排放车辆及柴油补偿项目,并耗资6.03亿美元平息与美国44个州之间展开的各诉讼案件。

如果要求德国大众回购排气量更大、价格更为昂贵的3.0升车型,恐怕公司将额外耗费数十亿美元。

德国大众的律师罗伯特·朱弗拉(Robert Giuffra)认为3.0升车辆的问题是能够解决的,而且解决方法并不“复杂”,其不利影响也并不会对该车辆的性能造成冲击。该测试是为了确保所提议的解决方案足够稳妥。

朱弗拉表示:“德国大众相信能够解决3.0升车辆的问题,使其符合最初的认证标准。”

范·伊顿称,展开的数次谈话均涉及了高度的技术性,因此需要耗费些时间使人们完全相信,目前探讨的所有问题都属于全面的技术解决方案的范畴。

美国环境保护署(Environmental Protection Agency)发言人尼克·康格(Nick Conger)表示,“本署将继续调查3.0升柴油车辆的问题。我们希望能解决问题,这样就能探索全面的技术解决方案,这样对消费者才算公平。”但他尚未提及美国环境保护署是否在为3.0升柴油车车主给予回购提议。

美国地区法院法官布雷耶(Breyer)将于7月26日就2.0升柴油车回购协议召开庭审,有可能授予最终批复,用于启动该款车型的回购,回购行动最快将于10月执行。


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